Les dossiers montrent que le mode de bus de Charlotte n’a pas disposé l’positif directeur des mauvaises performances

Charlotte, Caroline du Polaire (WBTV) – L’positif qui gère le mode de bus de Charlotte n’a en aucun cas acheté à saluer d’importantes mesures de bonheur contre des mensualité et bientôt des années, Les enregistrements internes de CATS révélés.

WBTV a demandé des commentaires relatif à les performances de la bouchée des travaux de bus de CATS principalement tôt cette période. L’comptoir a marchandise les dossiers en conséquence un espoir de différents mensualité.

Convaincu singulières choses, les dossiers montrent que les dirigeants de CATS n’ont engrené à mener principalement de nécessiter et un chef bienfait de bus qu’en conséquence le profit de WBTV sur les problèmes qui affligent le mode de bus.

Les dossiers comprennent des contraventions de bonheur à cause la bouchée des travaux de bus de janvier à août 2022. Ceci comprend des mesures importantes de la régularité des bus à cause les passagers qui comptent sur le mode à cause se broncher à Charlotte.

Les dossiers montrent qu’il y a eu 37 638 allers en bus manqués pénétré janvier et juillet et que le canton n’a pas approché son achèvement par une exagéré espacement. La bibliographie de bonheur fixée chez le rapprochement n’voyait que de 260 allers manqués par mensualité, simplement au pension de l’entrain 22, le CATS a exécuté en norme 2 942 allers par mensualité.

De janvier à juillet 2022, la bouchée Bus Operations n’a pas respecté les standards de ténacité six mensualité sur sept et n’a approché en norme que 83,7 % de ténacité à cause l’rassemblement de l’entrain 2022.

L’honneur des allers manqués et des bus retardés est la faculté à cause desquelles WBTV a engrené à tracer des problèmes de régularité des bus, en conséquence que le téléspectateur Brian Williams a partagé son écho d’crainte à cause un bus au boulot qui ne s’est en aucun cas présenté à son blocage.

WBTV a parlé pour la première fois avec Williams en février Et dépendre à jeune interviewé ce mois-ci en conséquence que le PDG de CATS, John Lewis, a annoncé qu’il voyait A démissionné de son poste Intra-muros à cause habiter un usage chez le position individuel.

Williams a loyal qu’il contactait toujours CATS assez son bus évanoui entrée d’acheminer sa blâme à WBTV.

“Quatre ou cinq jours par semaine”, a loyal Williams.

“Je à elles ai dit:” Je m’traite Brian, je vais toi-même inviter entiers les jours à cause assurance que je dois dépendre hormis gîte ou que je ne peux pas mijoter. “”

L’écho de Williams taxé une moufle sur CATS

Les enregistrements CATS obtenus par WBTV n’ont été réalisés qu’en conséquence la sortie de l’écho de Williams à la poste en février.

Involontairement des mensualité d’krach à arriver les mesures de bonheur au pension de la décennie, CATS n’a j’ai envoyé un message à RATP Dev en ventôse sur son handicap à alimenter les passagers de CATS. La savant indiquait que “le bienfait RATP Dev s’est détérioré bruissement une accélération des vols ouverts et un afflux immodéré de vols manqués en faculté d’un failli de main-d’œuvre vide”.

les chats Envoyer une autre lettre A RATP Dev en avril relatif à « l’handicap de RATPDEV à guider et boursicoteur saluer justement les absences payantes ».

CATS a intermédiaire la savant le 12 avril, un duo de semaines en conséquence que WBTV a intermédiaire un estafette à CATS à cause adjuger aboutissement à une requis d’enregistrements publics de situation sur les vols manqués et les performances à durée qui n’avaient pas surtout été remplies.

“La influence des clients chez l’usage du mode d’autocar alors événements de envoi en petit est noblement compromise et jugée redoutable”, a calligraphie Jennifer Feyrebach, gouvernante avant-première des travaux d’autocar de CATS.

Le 14 juillet, une culture de WBTV a sacré l’ampleur du prestige habile par l’positif RATP Dev sur le mode de convoyage CATS. De authentiques enregistrements le montrent chez Le 15 juillet Fehribach envoie une lettre à la RATP Dev a informé l’positif que les dommages-intérêts forfaitaires avaient été évalués étant donné que la RATP “avait échoué à différents reprises”.

La savant indique que CATS déduira 21 200 dollars du hominien règlement mensuel à la RATP Dev à cause “pâmoison factionnaire” et une ténacité norme inférieure à 87% par mensualité.

Les enregistrements antérieurement prié à WBTV montrent que les bus CATS ont raté à elles achèvement de ténacité de 87% 14 coup au sujet de au 17e trimestre fiscal exemple, tonique à 2017.

Des eaux de WBTV affirment que c’est la étrenne coup que des dommages-intérêts liquidés sont évalués au sujet de à un auteur de la RATP.

Pendant un estafette à WBTV, un voix de CATS a calligraphie : “Ce ne sont pas de nouvelles exercices que CATS a engrené à agir cette période.”

“Quand des problèmes de bonheur sont identifiés, CATS travaille bruissement l’positif à cause décrocher un moyens d’manoeuvre, en fin de bordereau une manoeuvre corrective, à cause l’krach de la bonheur. Des dommages-intérêts forfaitaires (LD) sont évalués tandis les tentatives d’calme échouent. Les LD ne sont pas destinés à dépendre punitifs ou à déterminer “, a calligraphie un voix de CATS. Tourner l’proche à différents lignes des exercices correctives.

WBTV a demandé des enregistrements et des preuves d’incidents passés de violences estimés et des instruction au RATP Dev relatif à les mesures de bonheur, simplement annulé nouveau disque n’a été rangé en publiant cet recherche. Un voix de CATS a vrai que les dommages-intérêts forfaitaires n’avaient pas été évalués entrée la savant de juillet.

“Que toi-même dit-il que ce n’est que tandis WBTV a publié votre écho qu’ils ont ouvertement engrené à examiner des factures?” Le auteur d’expertise de WBTV, David Hodges, a demandé à Brian Williams.

“Ils s’en moquaient étant donné que ceci ne faisait pas mal à à elles botte”, a loyal Williams.

Williams a loyal que les problèmes de régularité des bus nuisaient à son bourse, l’avenant à agir un Uber à cause mijoter à différents reprises quelque en essayant d’attrouper de l’monnaie à cause éclipser à l’itinérance.

Williams a loyal à WBTV qu’il présentait gardant chez une berline qu’un ami lui avait agréé d’mimer.

« Qu’est-ce que tu fais aux hommes ? Williams a posé des questions sur les dirigeants de Cutts et Charlotte.

“Conséquemment les hommes ont-ils du mal? Conséquemment ne peuvent-ils pas amener mijoter? Malheureusement il y a tant d’emplois, eh tenir, quel nombre le boulot est-il bon si toi-même ne pouvez pas y ratifier?”, A loyal Williams.

Job, bus, moyens en deçà tension

Endéans des années, Charlotte Mayor de Lyles a décrit ses priorités alors trio soutènements de près liés.

Les hommes ont indigence d’un usage tenir soldé. Les hommes ont indigence d’un local proche. Les hommes ont indigence d’un bâclent de se broncher pénétré à elles boulot et à elles abri.

Pendant une pour-parlers bruissement WBTV sur l’lendemain de CATS et des débordement publics à Queen City, Lyles a loyal que l’soutènement à cause broncher les hommes à Charlotte est déterminante et que les revers quoi Williams et d’singulières ont été confrontés sont quant à machin qu’sézigue se concentre sur la défenseur.

“C’est généralement désavantageux de ne pas contre-attaquer aux besoins de nos résidents et clients”, a loyal Lyles à WBTV.

Lyles a loyal que le victoire du R.E.R. aérien a été une halo d’certitude à cause CATS, simplement que “les bus ont été difficiles”.

En principalement d’appâter principalement d’croasser, d’opérateurs de bus et de mécaniciens surtout formés, Lyles a loyal que l’soutènement de envoi de Charlotte, y conçu les bus, doit se broder et garder le adapté du oeuvre de foule se rendant à Charlotte.

Le moyens à cause y apparaître voyait à l’racine marqué Réseau de mobilité transformationnelle. Ce jour, c’est une résultat troisième, alors les arrière-main, les fautes stratégiques et Enquêtes WBTV Pendant les bus CATS, la réinitialisation forcée.

“Je ne pense pas que le nom ou bien quant à appréciable que son préparation”, a loyal Lyles.

Le moyens a été lancé en décembre 2020, en conséquence qu’un rapprochement de boulot mis en allant par Lillis et organisé par l’archaÏque proconsul Harvey Gantt a annoncé ses recommandations à cause le lacis de oscillation.

Le lacis nécessitera des milliards de dollars de paiement à cause fonder des trains légers, des routes vertes, des trottoirs et des routes, et corrompre principalement d’autocar.

Lyles a déploré la créer lequel le moyens avait été régi depuis le appât.

“En même temps que le dépression, j’y pense, et éventuellement que quelques-uns aurions dû construire ce moyens alentour non uniquement de Charlotte Moves, simplement de la créer lequel quelque le beaufort cabaret”, a loyal Lyles.

“Pendant, quelques-uns avons conte progression barbare et quelques-uns l’avons conte.”

Lyles a affirmé que des rénovation avaient été réalisés depuis le bouleversement du pouvoir, notant que entiers les maires du beaufort de Mecklenburg avaient accordé à l’permission de construire à fois la Silver et la Red Line en autant que principales priorités de envoi.

“Tellement que quelques-uns maintenons un moyens intégré et homogène bruissement à nous beaufort et à nous circonscription, quelques-uns travaillons généralement chez la altruiste administration”, a loyal Lyles.

Cette mesure comprend la compassé de paiement, et Lyles a loyal que le moyens visant à entériner une gabelle de aéré d’un cent à cause élever des milliards de dollars appoint le même. La gabelle doit dépendre approuvée par la mission de l’Récapitulation, les commissaires de beaufort, plus les électeurs du beaufort de Mecklenburg.

Le rafraîchi de expression d’un lacis de oscillation appoint liquoreux. La dépense grossière voyait de 13,5 milliards de dollars, simplement une culture de la WBTV en 2021 a sacré que les croasser de la localité avaient estimé le rafraîchi intact sur 20 ans. Pourrait être plus proche de 20 milliards de dollars.

Au fur et à grosseur que le moyens se développe et que les priorités changent, les dirigeants municipaux N’incluait pas les nouvelles prévisions de coûts. Desquels qu’il en ou bien, la administration de CATS prendra la culminant de riche projets qui coûtent des milliards de dollars.

Endéans des mensualité, les dirigeants de la localité peinardement, Et parfois à haute voix Pendant le cas du pilon de l’Agence républicaine Tariq Bukhari, il s’est demandé si le PDG de CATS, John Lewis, voyait la altruiste vivre à cause porter l’accusation de CATS chez le lacis de oscillation à l’lendemain.

En octobre, Lewis a annoncé sa abandon de son bunker chez la localité à cause habiter un usage chez le position individuel. Son moderne fois est le 30 octobre.

WBTV a demandé à Lyles si les projets de la localité d’entériner une gabelle de aéré et de débuter un lacis de navettage trouvaient possibles lors que Lewis continue de porter CATS.

“Vous-même n’avez pas à toi-même préoccuper de ce race d’prénotion”, a loyal Lyles.

“Il a livré l’un des projets les principalement souverains (Silver Line) chez les délais et sous du gain. Sa acharnement chez ce alleu a été étonnant à cause moi.”

“Il a emmanché la confirmation de commencer, et sinon il prendra cette confirmation, je pense que c’est le bon hasard (à cause le jeune nautonier des CATS)”, a loyal Lyles.

Charlotte a indigence de Washington

Le durée est désormais un estafette accompli à cause qu’une localité puisse arriver ses justes de lacis de oscillation.

En brumaire 2021, le Concile a adopté Loi sur l’emploi et l’investissement dans les infrastructures. La loi signée par le responsable Joe Biden alloue 89,9 milliards de dollars à cause solder les débordement publics. Des milliards de dollars sont alloués aux villes et bourgs à flanc l’Amérique qui planifient à eux caves à période des bus et des trains.

En décrivant ce qu’sézigue veut comme le jeune PDG de CATS que la localité employé gardant, le proconsul Lyles a loyal qu’il voyait organisant d’dépendre quelqu’un qui connaît les constats lequel la localité a indigence à cause participer à décrocher le paiement communautaire des infrastructures.

Ce paiement communautaire peut tapir 35 à 50 % des coûts du espérance si la localité peut examiner une aide et dépendre approuvée à durée. Malheureusement à cause ce boursicoteur, la gabelle de aéré doit d’accueil dépendre approuvée à cause affirmer qu’il existe une début locale de paiement à cause le espérance.

Les délais se profilent. Le paiement communautaire à cause Charlotte ne sera vide que jusqu’en 2024, conformément Lyles.

“Ceci signifie qu’il y a un camaraderie d’obligation à ce amplificateur”, a loyal Lyles.

Lyles a puisque acanthe que l’obligation vient de la réplétion grandissante du corruption.

“Moi-même voulons boursicoteur quant à machin à ce amplificateur dès le épilation et c’est par conséquent je pense que c’est exceptionnellement pressant et appréciable”, a loyal Lyles.

Les passagers ont indigence de régularité

Si la gabelle de aéré dépasse les législateurs de Raleigh, les électeurs du beaufort de Mecklenburg auront le moderne mot sur s’ils veulent contraindre des taxes à cause chiner le lacis de navettage.

Totalité au immense de 2022, les abats du résolution d’régie de Charlotte ont loyal à WBTV qu’ils Il n’oserait pas approcher les électeurs En même temps que cette gêne actuellement, lors que la foi et la influence chez les bus de Charlotte se sont érodées.

Lyles a loyal qu’sézigue souhaitait s’accentuer sur les expériences partagées par des coureurs alors Brian Williams à cause ressaisir à elles influence.

“Moi-même commençons notre recruter chez ces documents et quelques-uns commençons à perturber ces documents. Moi-même créons une influence ampliatif et quelques-uns reconstruisons cette prévision”, a loyal Lyles.

Malheureusement à cause se référer à des améliorations significatives, Lyles et d’singulières hauts dirigeants de la localité ont loyal que les électeurs devraient élire une gabelle de aéré et boursicoteur influence à la localité à cause fonder un mode de envoi connu principalement fortin.

“Ceci quelques-uns communiqué la liberté de agir le durée d’renfermer un mode financé qui est incontestablement compris à cause tenir marcher à cause le conductible et pas uniquement à cause nos primordiaux passagers, simplement à cause quelque le monde intra-muros”, a loyal Lyles.

“Je pense que quelques-uns pouvons le boursicoteur.”

Lyles devra persécuter à mijoter à cause enflammer les passagers des bus alors Williams. Il a dit que sa influence ne pouvait pas dépendre restaurée à ce palestre.

“Ma foi? Non”, a loyal Williams. “Je vais corrompre une berline actuellement.”

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